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中国首条“双流制”铁路通车在即
重庆8月3日电 (张旭)记者从3日召开的重庆市郊铁路跳磴至江津线(以下简称“江跳线”)新闻发布会获悉,中国首条应用双流制车辆的交通线路——江跳线将于6日正式开通运营。
江跳线还是重庆市首条市郊铁路,由重庆交通开投铁路集团、中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)等单位联合投资建设。
图为江跳线停车列检库。 中铁建重庆投资集团供图
中国铁建称,“双流制”是对中国铁路运营模式的一种全新探索。目前,国内外市郊铁路建设一般根据客流需求、站间距大小及建设成本,分别采用直流和交流两种供电制式。在城市人口密集、站间距较小,车辆需要快启快停的中心城区,普遍采用1500伏直流供电制式。在乘客相对较少、站间距较大的市郊,通常采用27.5千伏交流供电制式。
图为江跳线享堂站。(无人机图片) 中铁建重庆投资集团供图
随着社会经济的发展,市郊与中心城区不断融合,市郊民众“一车直达”中心城区的需求日渐强烈。为满足民众需求,双流制车辆应运而生,率先在江跳线成为现实。
图为江跳线双福车辆段调度大厅。 中铁建重庆投资集团供图
江跳线全长约28公里,新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。江跳线在重庆轨道交通5号线跳蹬站与重庆轨道交通相连,随着各项建设推进,今后还将连接江津高铁站。
图为江跳线(试乘)列车上,屏幕实时显示运行速度。 中铁建重庆投资集团供图
江跳线设计时速120公里,将是重庆市江津区连接重庆中心城区的一条便捷快速的客运通道。开通运营初期,还暂时无法与重庆轨道交通5号线贯通运营。
图为江跳线列车。 中铁建重庆投资集团供图
重庆市住房和城乡建设委员会介绍,江跳线后期将与重庆轨道交通5号线贯通运营,并与重庆轨道交通7号线(规划)、重庆轨道交通17号线(规划)、重庆轨道交通18号线(在建)和渝昆高铁(在建)实现便捷换乘,进一步方便民众出行。(完)